Journal de jurisprudence commerciale et maritime, Volume 24la veuve Brebion, 1845 |
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... circonstances , pour déterminer la perte des trois quarts , faut - il , au montant du coût des réparations , ajouter le change maritime de l'emprunt à la grosse qui aurait dû être contracté pour y faire face ? ( Rés . aff . ) ( Vincent ...
... circonstances , pour déterminer la perte des trois quarts , faut - il , au montant du coût des réparations , ajouter le change maritime de l'emprunt à la grosse qui aurait dû être contracté pour y faire face ? ( Rés . aff . ) ( Vincent ...
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... circonstances , et en l'état de la demande faite par les syndics , d'une tierce - consignation , foi doit - elle être accordée provisoirement à l'endossement régulier du con- naissement , et par suite , la consignation doit - elle être ...
... circonstances , et en l'état de la demande faite par les syndics , d'une tierce - consignation , foi doit - elle être accordée provisoirement à l'endossement régulier du con- naissement , et par suite , la consignation doit - elle être ...
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... circonstances , les assureurs qui ont garanti la baratterie de patron doivent - ils , sur le délaisse- ment qui leur est fait par l'assuré , le couvrir du montant de la somme assurée , comprenant le capital de l'emprunt et le change ...
... circonstances , les assureurs qui ont garanti la baratterie de patron doivent - ils , sur le délaisse- ment qui leur est fait par l'assuré , le couvrir du montant de la somme assurée , comprenant le capital de l'emprunt et le change ...
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... circonstances , les assureurs peuvent - ils tirer une fin de non - recevoir contre le délaissement , de ce que l'assuré n'a pas agi au lieu de relâche pour faire vendre le navire affecté à l'emprunt , et se payer du montant du billet de ...
... circonstances , les assureurs peuvent - ils tirer une fin de non - recevoir contre le délaissement , de ce que l'assuré n'a pas agi au lieu de relâche pour faire vendre le navire affecté à l'emprunt , et se payer du montant du billet de ...
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... circonstances qui l'ont accompagnée et suivie , pouvait être considérée comme une simple échelle , s'est changée en véri- table rupture de voyage , dès que le capitaine n'ayant pu payer les frais et droits auxquels il avait été condamné ...
... circonstances qui l'ont accompagnée et suivie , pouvait être considérée comme une simple échelle , s'est changée en véri- table rupture de voyage , dès que le capitaine n'ayant pu payer les frais et droits auxquels il avait été condamné ...
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Expressions et termes fréquents
affréteur Arlaud et Comp assurance assureurs Attendu avaries communes avril BERTRANDON blé capitaine Brown cargaison cassation chandise chargement chargeur charte-partie Code civil Code de commerce commettant commissionnaire compagnie compte condamne connaissement conséquence consignataires consignation contrat Councler Cour de cassation Cour royale Cour royale d'Aix courtier Crozet d'avaries débarquement déchargement déclare délai délaissement demande du capitaine dépens dès-lors devant le Tribunal dommages dommages-intérêts douane excipe experts facture faillite fardage fils et Comp fin de non-recevoir fins de paiement forcement de voiles fortunes de mer frais frères fret Gabriel Chauvin garantie grosse hectolitres jours de planche jugement l'acheteur l'assuré l'assureur Larmor-Baden lest lieu Lignières livraison marchandise mars Marseille ment navire nég non-recevable opérations Oxnard perte Plaid police Prés propriétaire raison réclame remboursement Rés résulte retard Roubaud et Comp s'agit sieur Crozet sieur Dusseau sieur Paléologue sieur Thouard jeune somme suite syndics termes de l'art tion Tribunal de commerce vendeur vente
Fréquemment cités
Page 306 - 3 du code civil, d'après laquelle les lois de police et de sûreté obligent tous ceux qui habitent le territoire
Page 20 - ne jouit en France que des droits civils réciproquement accordés aux Français par les traités de la nation à laquelle cet étranger appartient
Page 173 - l'art. 216 du Code de commerce, tout propriétaire de navire est civilement responsable des Faits du capitaine, pour ce qui est relatif au navire et à l'expédition : * . ii
Page 44 - Attendu que les conventions légalement formées tiennent lieu de loi à ceux qui les ont faites;
Page 26 - faites et signifiées dans les vingtquatre heures, et si, dans le mois de leur date, elles ne sont suivies d'une demande en justice; Attendu que
Page 258 - que s'il ya doute dans les causes de l'abordage, le dommage est réparé à frais communs et par égale portion , par les navires qui l'ont fait et
Page 95 - —La classification, sous le régime de la. patente nette, entraîne une quarantaine d'observation,, à moins qu'il ne soit certain que la police sanitaire est soigneusement exercée dans les pays d'où vient la provenance ainsi classée , auquel cas il ya lieu à prononcer son admission immédiate à libre pratique
Page 335 - au demandeur d'assigner devant le Tribunal dans l'arrondissement duquel la promesse a été faite et la marchandise livrée, ou
Page 173 - thèse générale, le propriétaire déclaré dans l'acte de francisation est présumé, à l'égard des tiers, véritable propriétaire, et tenu, en cette qualité , des faits du capitaine pour tout ce qui est relatif au navire et à l'expédition
Page 148 - corps et quille du navire, mettre en gage ou vendre des marchandises jusqu'à concurrence de la somme que les besoins constatés exigent