Grundsätze des praktischen europäischen Seerechts: besonders im Privatverkehre, mit Rücksicht auf alle wichtigeren Partikularrechte, namentlich der Norddeutschen Seestaaten, besonders Preussens und der Hansestädte, sowie Hollands, Frankreichs, Spaniens, Englands, Nordamerikas, Dänemarks, Schwedens, Russlands, etc, Volume 1Heymann, 1851 |
Table des matières
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Grundsätze des praktischen europäischen Seerechts: besonders im ..., Volume 1 Carl Baron Kaltenborn von Stachau Affichage du livre entier - 1851 |
Expressions et termes fréquents
Abbott Ablader Absender Allgemeinen alten Seerechte anderweitig Artikel ausdrücklich Befrachter bereits besonders Bestimmungen Bezug bloss Bodmerei Bord Certepartie chap Code de commerce Connossemente Consulat Contract Dänemark darf Destinatär droit Eigenthum einzelnen Empfänger endlich England Englische Entschädigung erst Falle Flagge Fracht Frachtcontractes Frankreich Franz Französischen fremden Gage ganzen George IV Gerichte Geschäfte Gesetz gewisse gewöhnlich Grösse Güter Hafen haftet halten Handels Handelsgesetzbuch Art Havarie Holl Holländ Interesse Jacobsen Kaltenborn Kapitain Ladung Ländern Landrecht lassen lich Lootsen Mannschaft Mitrheder muss Musterrolle namentlich Natur neueren Seerechten nothwendig Oesterreich Officiere Oléron Ordonnanz Pardessus Passagiere Personen Pflichten Pöhls Preuss Prisengerichten privilegirt Recht Art rechtlichen Regel Reise resp Rheder Rhederei Sardinien Schaden scheint Schiff und Ladung Schiffbruch Schiffer Schiffsvolk Schuld Schweden Seeleute Seemann Seestaaten Siehe sodann soll sowie Span Staaten Strandrecht Stückgüter Theil Thlr überall überhaupt übrigen Umständen unsere Valin Verfrachter Vergl Verhältniss Verkauf Verklarung verlangen Verordnung verpflichtet verschiedenen Waaren wenigstens wohl zahlen
Fréquemment cités
Page 298 - Ship called the whereof is Master for this present Voyage and now riding at Anchor in the and bound for to say being marked and numbered as in the Margin, and are to be delivered in the like good order and well conditioned...
Page 298 - In witness whereof the master or purser of the said ship hath affirmed to three bills of lading, all of this tenor and date, the one of which three bills being accomplished, the other two to stand void, and so God send the good ship to her desired port in safety. Amen.
Page 53 - An Act to amend an act of the twentieth year of his majesty king George the second, for the relief and support of sick, maimed, and disabled seamen, and the widows and children of such as shall be killed, slain, or drowned in the merchant service ; and for other purposes.
Page 298 - ... (the act of God, the Queen's enemies, fire, and all and every other dangers and accidents of the seas, rivers, and navigation of whatever nature and kind soever excepted) unto , or assigns, he or they paying freight for the said goods , with primage, and average accustomed.
Page 53 - An Act to amend and consolidate the Laws relating to Merchant Seamen and for keeping a Register of Seamen...
Page 53 - An Act to alter and amend an Act for the better Protection of the Property of Merchants and others who may hereafter enter into Contracts or Agreements in relation to Goods, Wares and Merchandize intrusted to Factors or Agents...
Page 56 - A System of the Shipping and Navigation Laws of Great Britain; And of the Laws Relative to Merchant Ships and Seamen; and Maritime Contracts.
Page 295 - Hull (the act of God, the Queen's enemies, fire and all and every other dangers and accidents of the seas, rivers, and navigation of whatever nature and kind soever, save risk of boats so far as ships are liable thereto, excepted...
Page 98 - ... aequissimum enim est commune detrimentum fieri eorum, qui propter amissas res aliorum consecuti sunt, ut merces suas salvas haberent.
Page 100 - Les sommes dues au vendeur, aux fournisseurs et ouvriers employés à la construction , si le navire n'a point encore fait de voyage ; et les sommes dues aux créanciers pour fournitures, travaux, main-d'œuvre, pour radoub, victuailles, armement et équipement, avant le départ du navire, s'il a déjà navigué...